No Brasil, a expansão dos veículos elétricos tem gerado um fenômeno esperado no segmento automotivo: a acentuada desvalorização dos primeiros modelos eletrificados que chegaram ao país. Um exemplo notável dessa situação é o Renault Kwid E-Tech.
Esse modelo foi lançado como uma das primeiras iniciativas da Renault para popularizar os carros elétricos no Brasil, mas recentemente deixou de ser fabricado e já pode ser encontrado por cerca de R$ 65 mil no mercado de usados.
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De R$ 142 mil para aproximadamente R$ 65 mil
Ao desembarcar no Brasil em 2022, como parte da linha 2023, o compacto elétrico tinha o preço inicial de R$ 142.990. Naquela época, as opções de veículos eletrificados eram escassas e não havia modelos de entrada disponíveis. Contudo, essa realidade mudou rapidamente.
A chegada de montadoras chinesas, como BYD e GWM, intensificou a concorrência e acelerou a diminuição dos preços dos elétricos mais antigos. Conforme dados da Tabela Fipe de maio de 2026, o Renault Kwid E-Tech está avaliado em R$ 65.520, resultando em uma desvalorização superior a 54%, um índice considerável para um carro com apenas três anos de uso.
Elétrico acessível atrai novo público
<pApesar do desempenho comercial modesto quando foi lançado, o Kwid E-Tech começou a despertar interesse devido ao seu preço mais competitivo.
Atualmente, esse hatch elétrico se posiciona em uma faixa semelhante à de muitos compactos automáticos usados ou até mesmo alguns modelos populares novos mais básicos disponíveis no mercado brasileiro.
Além disso, em diversos estados, os veículos totalmente elétricos usufruem de:
- isenção ou redução no IPVA;
- custo reduzido por quilômetro rodado;
- manutenção facilitada;
- menor despesa urbana com combustíveis.
Tais fatores têm atraído consumidores que antes não consideravam ingressar no mundo da eletrificação.
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Interior Kwid E-Tech/Imagem: Divulgação Renault Saga
A proposta urbana permanece no foco
A proposta do Renault Kwid E-Tech sempre foi voltada para o ambiente urbano. O veículo é equipado com um motor elétrico dianteiro que produz 65 cv e oferece torque instantâneo de 11,5 kgfm.
A fabricante afirma que sua autonomia pode atingir:
- 265 km em uso combinado;
- até 298 km em ambiente urbano.
Sua dimensões compactas são favoráveis para a condução na cidade:
- comprimento de 3,68 metros;
- capacidade do porta-malas de 290 litros;
- distância entre-eixos de 2,42 metros.
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Bons equipamentos ainda fazem parte do pacote
Ainda que seja um projeto mais básico, o hatch dispõe de uma lista razoável de itens tecnológicos e de segurança:
- seis airbags;
- sistemas de controle de tração e estabilidade;
- sistema multimídia compatível com Android Auto e Apple CarPlay;
- direção elétrica;
- ar-condicionado;
- sistema de sensor traseiro para estacionamento;
- sistema ISOFIX;
- painel digital.
A desvalorização reflete mudanças no mercado
A situação do Kwid E-Tech ilustra uma transformação significativa na indústria automobilística brasileira.
Anos atrás, qualquer veículo elétrico era visto como um produto premium e inacessível para a maioria dos consumidores. Agora, com a crescente concorrência e o avanço das marcas chinesas, alguns modelos pioneiros passaram a estar disponíveis a preços muito mais acessíveis.
Cumulativamente, o rápido progresso tecnológico dos veículos elétricos também contribuiu para a rápida desvalorização dos modelos mais antigos, especialmente aqueles com autonomia limitada e tecnologia básica.
